記者黃小琦/台中報導

台中市交通局在236座公車候車亭設置「笑臉鈴鐺」服務燈，市議員張芬郁勘查多個站點，發現仍有民眾不知按鈕作用、縱使按了鈕還是習慣「人肉叫車」、還有部份鈴鐺顯示板被遮蔽、或是乘客按出一整排笑臉，都讓司機很想哭。

張芬郁表示，交通局在2022年1月耗費千萬，在136座候車亭設置服務燈系統，只要按下欲搭乘的公車路線，就會出現輪椅圖案，今年再新建100座，同時把原本的輪椅圖示改為黃色「笑臉鈴鐺」，另推出結合台中公車APP，在距離候車亭30公尺時，可無線啟動服務燈。

張芬郁指出，目前大里霧峰有8座候車亭設置「笑臉鈴鐺」，她走訪一遭和其他台中市站點發現按鈕因建置時間不同，外觀有多個版本，多數民眾不知按鈕的功用為何，有的候車亭以貼文告知使用方式，有的則是小小一排字難以閱讀，而縱使已按鈴候車的民眾還是習慣站在路邊揮手，民眾說雙手萬能「人肉叫車」最放心，不然一班車沒坐上恐怕還得等上半小時。

張芬郁表示，候車亭的按鈴和公車沒有連線，司機只能目測「笑臉鈴鐺」顯示板有無燈亮，司機私下反應「看到那個笑臉很想哭」，鈴鐺太小看不清楚路線亮燈、顯示板遭樹蔭招牌遮蔽、或有人按錯燈，燈亮著卻沒有乘客。

張芬郁實際走一遭，發現益民國小和霧峰農工的「笑臉鈴鐺」顯示板被招牌和樹蔭遮住，也有民眾突決定改搭乘另條線的公車走了，多按的鈴鐺燈還是亮著，讓公車載不到乘客。

張芬郁表示，長按三秒可以取消燈號，但難免乘客匆忙上車來不及取消或不會使用，或是惡作劇亂按，最後必須等該路線公車過站後30秒才會自動取消，難怪司機會笑臉變哭臉。

張芬郁表示，2019年新北曾擇公車亭試辦「智慧按鈕」叫車，去年桃園也曾試辦以路線按鈕鈴叫車， 但最後都未採用，據台中交通局提供的數據，從2022年1月啟用至今，總使用次數 123萬6334次，其中以APP預約的次數有5010次，她表示，既然已累積百萬次的按鈴次數，應從中找出問題逐一改善，或借鏡其他縣市經驗不要重蹈覆轍。