瞰新聞生活中心／新北報導

新北市政府24日舉辦「2023基北北桃公共運輸合作發展論壇」，由市長侯友宜見證基北北桃四市副市長共同簽署合作協議，並由四市交通首長與專家學者一起研討「公共運輸定期票與公共運輸品質」與「城鄉地區綠色運輸導入與發展」。致詞中，侯市長特別呼籲中央合理分配資源，永續服務大眾公共運輸，讓城市串聯共榮共好。

基隆市、台北市、新北市及桃園市於今(112)年2月正式成立「基北北桃公共運輸發展平台」，共同研訂公共運輸定期票推動方向與做法，提出定期票1,200元涵蓋國道客運、台鐵、桃捷與雙北捷運(含輕軌)、公車、公用自行車、渡輪等公共運輸交通工具，預計7月實施上路。

侯友宜表示，4座城市早已是共同生活圈，每年搭乘公共運輸多達15億人次，公共運輸定期票1,200元擴大實施後，提供的公共運輸系統路線總長度及總站數等服務規模為全國最大，使用人數也為全國最多，讓大台北生活圈的就業、就學及國內外觀光客等族群都可以使用，不設限基北北桃四市市民，真正實現人民期待。

「有別於雙北兩市於2018年4月推出的1,280公共運輸定期票，服務範圍只有雙北捷運、市區公車、Ubike」，侯市長指出，定期票1,200元涵蓋國道客運、台鐵、桃捷與雙北捷運、輕軌、公車、公用自行車，甚至渡輪等公共運輸交通工具，可以讓民眾在運輸中減輕負擔，除了提升運輸量並能精進服務品質。

侯友宜並籲請中央審慎評估，適度編列中央總預算支應，建構台灣永續綠色運輸環境。他表示，中央目前只編列3年200億元，相信這樣一個補貼是不夠的，3年過後將如何面對近千萬人口的運輸量呢？侯市長懇請中央重新試算，合理分配資源，讓這樣好的美意能夠不斷延續下去，長長久久照顧基北北桃等大眾朋友們。

致詞中，侯友宜也提到上週參訪新加坡的經驗，了解到新加坡公共運輸市占率達60%以上，深感新加坡是一個具有公共運輸高服務品質及高使用率的大都會城市。他說，基北北桃民眾往來頻繁，公共運輸的積極發展整合，不僅有助基北北桃區域發展，更可帶動台灣整體生活便利與經濟起飛。

交通局表示，基北北桃區域內軌道運輸服務長達357公里，設置了214個車站，市區公車更多達971條路線，加上數十條國道及公路客運，每年總行駛里程高達3.6億車公里，可繞地球9,000圈，還有3,462處公共自行車租賃站，公共運輸服務規模堪稱全國最大。