記者黃小琦／台中報導

台中捷運昨天發生前所未見的意外撞擊傷亡，引發各界囑目，台中市議會民進黨團召開記者會，議員砲聲隆隆！陳俞融說，看似飛來橫禍，但實則是「人禍」！議員陳淑華表示，捷運公司應妥善處理傷亡乘客的相關事宜，協助傷者的就醫工作，以乘客為優先。由於塔臂鋼樑從高空掉落，撞擊力量強大，必須做好捷運綠線軌道安全檢測、並確保高架橋結構安全。

陳淑華指出，從吊臂碰到隔音牆、掉入軌道區，到列車撞擊停止，40幾秒，以現在的科技，出事時，系統沒有偵測，如果能夠在第一時間偵測，系統如果安全偵測足夠！現在的科技，絕對有能力完成作動完成安全措施，可惜沒有如果，800億中捷完全沒有空中偵測、完全沒有中捷高架橋偵測、完全沒有隔音牆偵測，最誇張是軌道偵測都有大問題、沒有能夠偵測；一直要到列車撞擊才會將列車停下來。

陳俞融提到，此次吊臂砸中捷事件，根據監視器影像及中捷說明，站務人員有45秒時間應變，但卻放任捷運繼續行駛，造成憾事發生，屬於百分百「人禍」，也證明中捷的無人駕駛系統無法被信任，中捷不應迴避責任，要確實檢討及找出誰該負責，挽回市民對台中捷運失去的信任，並給台中市民一個確實的交代。

陳淑華、陳雅惠都說，捷運綠線採無人駕駛設計，由於捷運是專有路權，無人駕駛車廂沒有足夠的偵測系統，捷運車輛根本來不及反應，軌道運輸不容許任何外來異物，應強化捷運全線及車輛安全偵測系統，確保乘客及行車安全。

張芬郁表示，地檢署已經針對這件重大公安事件展開調查，捷運兩側有禁限建規定，所有工程施工計畫設計圖都要經過審查，興富發是否如實提出申請，市府是否如實審查？

張芬郁認為，中捷行車安全機制，是否無法即時反應前方突發狀況，是非常嚴重的問題，也涉及這起意外是否國賠問題。