記者黃小琦/台中報導

近來全國出現大客車駕駛荒，進而影響公車營運服務水準，台中市長盧秀燕相當重視駕駛與乘客權益，指示交通局盤點客運業經營環境與駕駛員薪資待遇，經重新檢討核算相關成本後，11月起台中市調高「市區公車合理營運成本」及「基本里程運價」，適時反應客運業經營成本，但民眾乘車票價仍維持不變，差額將由市府編列預算吸收，不影響民眾乘車權益，期待藉由雙十公車優惠，持續推動以及改善業者經營環境雙管齊下，讓台中市大眾運輸服務永續穩健發展。

交通局長葉昭甫表示，台中市在去年已調整公車合理營運成本及基本里程運價，但考量近期油價、基本薪資、利息及物價等外在因素不斷攀升，市區公車經營環境及成本已有所變動，另因公車載客數仍無法恢復至疫情前水準，以及大客車駕駛持續流失導致大幅缺員狀況，對客運業者正常營運影響逐漸擴大。

「公車駕駛福利與乘客權益，台中市政府一定會全力守護」葉局長強調，為使台中市客運業者永續經營市區公車路線，維護民眾乘車權益，市府自今日起調整市區公車合理營運成本及基本里程運價，同時要求客運業者承諾幫駕駛員加薪，提高駕駛員薪資水準，展現市府照顧公車駕駛員就業環境決心。

葉局長說明，先前許多公車駕駛員流向物流貨運、遊覽車客運及計程車等多種業別，為改善公車駕駛就業環境，交通局多次與台中市公車公會及業者依實際經營現況評估「每車公里合理營運成本」及「每延人公里基本運價」核算基礎，在市府預算編列與反映真實公車業者營運成本下取得平衡，透過這次運價調整，市府也請客運業者提高所屬駕駛員薪資水準，希望吸引更多有志民眾投入公車駕駛員行列。

交通局補充，整體公車的經營環境包含多面向，除藉由運價調整提高公車從業人員薪資福利之外，市府也積極改善駕駛員工作環境，例如盤點路線跟場站資源，將路線端點收納到有完整盥洗、停車環境的轉運中心或調度場站，如豐原轉運中心、台中港旅客服務中心等，讓駕駛員享有舒適的待班環境。

此外，交通局同時積極推動並編列預算補助公車業者裝設推動「先進駕駛輔助系統」(ADAS)，輔助駕駛員注意行駛中的視線死角，減輕駕駛員工作壓力，提供更多安全保障，讓為市民服務的公車駕駛能樂在工作，繼續在大眾運輸團隊奉獻力量。