記者黃小琦/台中報導

中央經費沒有撥到台中，都是因為沒努力爭取？！行動說明一切！台中市長盧秀燕多次出席行政院會，積極為中部爭取預算與建設，盧市長16日再度北上赴會，於臨時動議時，當面向行政院長陳建仁請託。她表示，桃捷延伸線與高捷黃線近期都傳出好消息，讓她燃起一線希望，盼中部能得到公平對待，讓苦等多年的中捷藍線能在112年底前核定，造福中部民眾。

盧秀燕於院會中表示，昨天行政院副院長鄭文燦有提到，桃園機捷延伸線將在112年底前核定；另也看到高雄黃線已開工，這讓她看見曙光。她相信，行政院長與副院長一定會公平對待，因此再次提出請求，希望中捷藍線能夠搭上車，與桃園機捷延伸線一起於年底前核定。

此外，於中市的交通管理亦不馬虎，為讓車位公平共享，台中市政府交通局針對全市5萬849席路邊停車格，檢討路段停車供需狀況、周邊土地使用、經濟特性及地方建議等，將1萬2,356格周轉率低且使用需求高的路邊車格，以漸進式納入停車收費管理，落實使用者付費觀念。

市府重視每一位用路人的停車權益，自107年底市長盧秀燕上任後，近5年來投入近百億元興建路外公有停車場，創下台中歷年最多紀錄，路邊的停車格位也增闢更多停車格位，統計至9月底，路邊停車格位已達5萬849格，紓解停車需求，讓市民停車更方便，停車秩序也明顯改善。

交通局長葉昭甫指出，公有路邊停車格提供臨時停車需求，但未納入收費管理的路段，部份車格常遭當自家車庫長期占用，影響停車周轉率，為增加車格周轉服務效率及基於使用者付費精神，交通局滾動檢討各區停車供需情形，針對停車熱點區路段納入路邊停車收費，遏止久占車位情況，活化車位共享價值。

台中市停車管理處說明，民眾反映部份路段的公有停車位長期被久停，建議市府規劃收費，交通局持續與地方溝通，因應在地住宅區、商圈、公園等停車供需，採漸進方式管理，最近在霧峰區與大里區等部份路段規劃收費停車後，獲許多民眾肯定，有助於公有路邊停車格位的使用成效。