瞰新聞生活中心／桃園報導

桃園市副市長高安邦13日上午前往桃園市綜合會議廳，出席「桃園國際機場空氣品質維護區推動記者會」。高安邦表示，桃園國際機場10年來，貨運量增加40%，有效促進經濟發展，但環保局統計發現，大型柴油車輛約有7成來自外縣市，其中未檢測的一、二期柴油大客貨高達72%，讓桃園承受較大的污染。為了兼顧經濟發展及環境品質，桃園依據《空氣污染防制法》規定，依照污染物特性、防治需要等要件，在桃園國際機場劃設全國首座機場空氣品質維護區，未來進入國際機場的柴油大客貨車輛必須通過檢驗管制才能通行，希望發展經濟同時，也能提高市民環保意識，提升桃園整體環境品質，實踐生態物流城市的目標。
 
高安邦指出，桃園市升格以來，人口成長將近22萬人，環境負擔加重，但桃園環境績效依舊亮眼，為六都前段班。以空氣品質指標（AQI）而言，桃園去（109）年一整年有95%天數AQI小於100，較6年前提升10%；再以細懸浮微粒（PM2.5）來說，去年平均濃度為13.4μg/m3，不僅低於國家標準值15μg/m3，也刷新桃園歷年新紀錄，推動成效良好。
 
高安邦今日也代表市府，頒發感謝獎座予桃園國際機場股份有限公司總經理但昭璧、內政部警政署航空警察局長鄭明忠、交通部公路總局第一區養護工程處長陳營富、交通部高速公路局北區養護工程分局中壢工務段段長何智能等4人，感謝上述單位配合市府推動桃園機場空氣品質維護區計畫，展現中央地方、公私協力的合作成果，共同為桃園環保盡一份心力。
 
環保局長呂理德表示，桃園國際機場空氣品質維護區管制將於明（111）年1月1日正式實施，宣導期為今（110）年9月1日至年底，未來將透過智慧車牌辨識系統、路邊攔檢等稽查方式，加強機場進出一、二期柴油大客貨車車輛檢驗管制。凡88年6月30日以前出廠的柴油大客貨車，應符合市府查證日前一年內經排煙檢測合格，始可進入空氣品質維護區；如未取得合格紀錄進入者，可依《空氣污染防制法》最高處6萬元罰鍰，因此呼籲未符合規定的車輛車主，盡速取得自主管理標章，或透過環保局提供的移動式檢測服務取得檢測合格紀錄，以免受罰。