記者黃小琦／台中報導

台中市南屯區是眾所皆知的「中市蛋黃區」，人口逐年增加、交通往來頻繁，台中市交通局繼捷運綠線開通後，7月1日起，以分線方式推動幹線公車，民眾黨議員參選人上午抗議，鄰近的西屯與北屯皆設有幹線公車路線，唯獨南屯卻未被納入，南屯市民往返市中心時皆須轉車或繞遠路才能抵達，相當不便利，南屯人納悶台中市市府是否將南屯人遺忘了？

交通局回應，市府當然相當重視南屯地區，先前盤點南屯區主要幹道路廊，如文心路、公益路、向上路、五權西路等大眾運輸資源，文心路目前已有捷運綠線服務，因此現階段並未在文心路上推出幹線公車與捷運綠線競爭，加強捷運綠線橫向接駁為首要工作，以節省有限的大眾運輸資源。

19日上午十時，台灣民眾黨台中市南屯區市議員參選人洪鑫任、台中市黨部代理主委郭達鴻，偕同東南區市議員參選人林俊凱等人，至台中市政府召開陳情記者會，要求市府「盡速增設幹線公車南屯線」。

洪鑫任表示，南屯區人口已達十七萬人且呈正成長，尤其位於筏子溪以西的南屯區，居民習慣稱「溪西」嶺東地區人口成長快速，其中文山里人口激增，就有5,750戶共14,334位居民定居於此，已超越豐樂里成為南屯最大里。連盧市長都交辦要增設溪西國中了，實在找不出獨缺南屯線的理由，只好在陳情現場演行動劇：「葉昭甫局長，您累了嗎？」贈送蠻牛提神飲料，希望交通局能提振精神，發現幹線公車缺一條南屯線，可別讓南屯市民不滿，讓盧市長背了黑鍋。

郭達鴻主委則表示，當深入南屯地方了解民情的洪鑫任向他報告此事時，除了確信南屯區居民有「幹線公車」的需求外，他犀利直批，台中市幹線公車7/1六線齊發記者會中，南屯區市議員劉士州赫然在列會後在其臉書上還為此發文稱「#台中好台灣更好 #給南屯好日子」，身為南屯資深議員，出席沒有南屯線的「幹線公車」記者會，不去建議增列南屯幹線公車，真可謂「劉士州笑了！南屯人哭了！」，臉書上有人留言，看了真是令人搖頭。

交通局回應，除了公車服務路線和密集班次，捷運綠線已於去年4月通車，其中南屯區包含4個捷運車站，車站周邊除原有公車路線外，也再新闢83、365等公車路線，強化轉乘接駁，方便民眾搭乘。交通局經實地評估，南屯區如運量較大的公益路及五權西路路廊，公車運量每月各僅約11萬人次，因此暫未納入第一階段幹線公車實施路廊。

交通局長葉昭甫強調，後續為建置完善公車路網及提升公車運量，交通局也會視六條幹線公車實施效果及經驗，接續將六條幹線公車推動的成功要素，逐步複製到其他路廊擴大推動，鼓勵民眾多加利用大眾運輸工具。